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TER : tarifs sociaux du Conseil Régional dès Septembre
AYRAULTPORT
- 7.4.10-La rocade Nord: avis négatif, un coup de tonnerre!
Sud Isère: tram retardé ou abandonné ? Comment "avancer" ?
DOSSIER Transport et PDU de la région grenobloise 21 .6.10
Polémique sur le tram à Meylan /Quartier Ayguinards
L'Hélice contre le tram à Meylan
Enquête publique PLU Meylan/Restructuration Transports
Traversees Alpines, Lyon-Turin
POLITIQUE REGIONALE de l ' HABITAT... Solidarité territoriale
Mais aussi

SE DEPLACER : POUR UNE ETHIQUE DE LA RESPONSABILITE
■ Le Tribunal annule le Plan de Déplacement Urbain/JUIL.07
Communiqué des Verts isere/ PDU et rocade Nord : Le plan de déplacement de l'agglomération grenobloise annulé par le tribunal administratif.Contrairement à ce qui était affirmé par les élus, les 600 millions prévus pour développer les transports en commun dans le cadre du PDU jusqu'en 2012 ne sont pas disponibles et cela oblige à reporter la réalisation des lignes de tram B et E./ (voir aussi le site des Verts de Meylan).
■ Communiqué des Verts isere (10 Juillet 09)
Les socialistes maintiennent la Rocade Nord et enterrent les lignes de tram !
■ Août 09: le tram reporté, mais pas la rocade.
L'agglomération grenobloise n'est pas un exemple de "Développement Durable" en matière de transports. Les lignes de tram sont reportées à plus tard, notamment faute d'argent, mais pas la rocade-tunnel ! Comme le Conseil Général, l'agglomération grenobloise a choisi : la rocade (payante) pour les riches, et la pollution pour tous. / lire aussi le jugement d'annulation du PDU.
■ Enquête publique rocade Nord 3/11/09
voici mon argumentaire pour le commissaire enquéteur, et la délibération (avis) défavorable de la commune de Meylan
■ Bus à Haut Niveau de service ou tram ? 5.5.10
■ Document de travail du Groupe ‘Décrochage scolaire’
ocument de travail du Groupe ‘Décrochage scolaire’ de la Commission Formations Initiales
■ L'automobile moins utilisée à Grenoble
Grenoble: Premiers résultats de l'enquête ménages déplacements : baisse historique pour l'automobile
■ Probleme TER EN RHONE ALPES : LE POINT EN BREF.
PROBLEMES DES TER EN RHONE ALPES
■ Signer la pétition fret ferroviaire
Un plan fret anti- écologique ? La SNCF se fixe un objectif de réduction des trafics, abandonne la desserte de plusieurs territoires, se sépare de moyens humains et matériels (locomotives, wagons, installations…
■ AVIS du groupe d'élus sur le LYON TURIN -communiqué
AVIS du groupe d'élus régionaux sur la LGV LYON_TURIN -Communiqué- 16 MARS 2012
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 ■ Mieux se deplacer en Gresivaudan (complété le 10/12/07)
■ Une action citoyenne: l'autopartage
■ Autoroutes : l'etat vend les bijoux
 ■ TRANSPORTS : mobilités douces
  ■ A 51 LE CHOIX ERRONE MARS 06
■ PETITION TUNNEL BASTILLE. Faut - il une rocade nord ?
 ■ PETITION TUNNEL BASTILLE. Faut il une rocade Nord ?
■ R. Alpes : lancement des horaires de trains "cadencés"
 ■ Rocade Tunnel Bastille: la manipulation
■ Schéma Régional des services de transports Avril 08
■ d'Oct.08 à 09: le tram grenoblois retardé, le PDU annulé
■ Signer la pétition pour des alternatives à la rocade nord
 
1. ROLE DES CONSEILS REGIONAUX EN MATIÈRE DE DÉPLACEMENTS: La Région a la responsabilité des TER... Enfin en partie : le personnel est payé par la SNCF, RFF s'occupe des rails, il reste à la région les wagons des TER (pas de TGV ni LGV) et locomotives. Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué, n'est ce pas ! Mais les mobilités "douces", peu polluantes, ce n'est pas que les transports publics (les cars ou tram qui relèvent des EPCI c'est à dire établissements publics intercommunaux des agglo- mérations, et des Conseils Généraux). C'est , aussi, l'auto partage, le co- voiturage, les cycles, trotti- nettes, la marche, et surtout, la coordination de tous ces modes "doux".
Dans des véhicules les moins polluants possibles. Par exemple, mettre en place des horaires compatibles, ouvrir la
possibilité de mettre son velo dans le train, veiller à la création de parkings relais aux abords des gares surtout si les villes expérimentent le péage urbain. Toutes ces formes de collaborations innovantes sont soutenues par la région. Jusqu'à quand ? La réforme territoriale et la raréfaction des finances publiques pourraient amener les régions à se "recentrer sur leurs compétences propres", donc à ne plus intervenir dans ce type d'action. Regrettable !.
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2. VOUS AVEZ DIT " GAZ A EFFET DE SERRE (GES), POLLUTION ? --- Les transports sont aujourd'hui la prin cipale source de GES émis par l'homme (suivi du bâtiment, de l'industrie et de l'agriculture).
L'essentiel des gaz que nous émettons aujourd'hui, y compris le gaz carbonique que nous avons par exemple émis ce matin en venant travailler en voiture, ou hier en faisant fonctionner la chaudière, sera encore au-dessus de la tête de nos petits-enfants dans 1 ou 2 siècles. /____
La POLLUTION est plus large que les GES. Elle inclut d'autres émissions: par exemple, les particules diesels cancérigènes* hélas "subventionnées " par la France ou les COV, composés organiques vola- tils qui regroupent plusieurs milliers de composés (hydrocarbures,solvants,...) aux caractéristiques très variables. Ils ont un impact direct sur la santé (certains sont toxiques ou cancé- rigènes).
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[*voir notamment article http://vertsregion.org/article.php?article_id=1039]